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Vor-/Rückwärtszähler

Erstellt von: schoeddl am: 27.08.2007 09:57 (3 Antworten)

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27.08.2007 09:57	Bewerten (0)
schoeddl Beiträge: 8 Bewertung: (0)	Moin zusammen, ich verwende einen Vor-/Rückwärtszählerbaustein und habe folgendes Problem: Ein Stellmotor für ein BHKW wird über einen Pulsgeber aus- bzw. eingefahren. Jetzt möchte ich per Zähler die Anzahl der Pulse zählen lassen, um abnorme Zustände zu erkennen, z.B. wenn der Stellmotor "Gas gibt", die Motordrehzahl sich jedoch nicht ändert. Hier möchte ich die maximale Anzahl Pulse festlegen. Leider fängt der Zähler immer bei 0 an und kann zudem keine negativen Zahlen zählen. Jetzt meine Frage: Gibt es eine Möglichkeit, den Startwert des Zählers festzulegen, oder aber gibt es eine Möglichkeit, dass der Zähler doch negative Zahlen zählen kann? Danke im Voraus schoeddl
schoeddl Beiträge: 8 Bewertung: (0)
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27.08.2007 21:57	Bewerten (2)
Betel Platin-Mitglied Beigetreten: 05.01.2007 Letzter Bes: 07.04.2023 Beiträge: 1690 Bewertung: (580)	Hallo schoeddl, leider kann der Block "Vor-/Rückwärtszähler" KEINE negativen Zählstände verarbeiten (nur 0 bis 999999) und es gibt auch keinen Blockparameter um den Zähler "vorzuspannen" + aber Im Dateianhang kann ich dir mal zwei DEMO-Schaltungen von mir vorstellen, die für beide o. g. Fälle eine schaltungstechnische Lösung darstellen. Die 1. Schaltung zeigt, wie ein Zähler mit Hilfe eines 2. Zählers und eines (schnellstmöglichen) Impulsgebers vorgespannt, d. h. auf bzw. miteinen definierten Wert "geladen" werden kann. Die 2. DEMO-Schaltung zeigt, wie es mit Hilfe von 2 Zählern (und etwas Logik) möglich ist, alle "positiven" Werte in einem und alle "negativen" Werte im anderen Zähler zu summieren. Mittels Analogblöcken kann dann sogar ein Vor-/Rückwärtszähler aufgebaut werden, der im Wertebereich von - 32767 bis + 32767 arbeitet! Noch ein Vorschlag: Nach Durchsicht der übrigen neuen Beiträge zum ThemaBHKW: Kannst du mal dein BHKW-Konzept und das zugehörige LOGO-Programm vorstellen? MfG Betel Dateianhang Demo_Zähler_mit_definiertem_Wert_vorspannen.zip (1450 Downloads)
	==> Meine TAG-Listen: "deut." ==> "Sammlung von Hinweisen und Schaltungen" ==> "PD-3-Punkt-Schritt-Regelung (z.B. für Mischer)" ==> "Zeiterfassung, ASTRO-Uhr,..." ==> "Meine EXCEL-Tools" + "Tool zur Linearisierung" ==> "Komplexes Rechnen mit der LOGO"
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03.09.2007 11:04	Bewerten (0)
schoeddl Beiträge: 8 Bewertung: (0)	Moin Betel, Danke erstmal für deine Ausführungen. Deinen Vorschlag finde ich sehr gut, da ich noch lange nicht fertig bin und wohl den einen oder anderen Tip gut gebrauchen kann. Hier erstmal mein Konzept, den Schaltplan liefere ich heute Abend nach: Motor: VW Golf Diesel, Normal-Sauger, 1,6 l Generator: Siemens Asynchron 5,5 kW, 1500 U/min Steuerung: Siemens Logo 12/24 RC Zusatzmodule: AM 2 PT 100, AM 2 AQ, DM 8 12/24 Start über 12 V Anlasser (Batteriegespeist) Motortemperaturregelung über Espe 3 Wege Ventil mit Espe 62 p Stellmotor (0-10V) Drehzahlmessung über Näherungssensor DW-AD-623-M12 von Contrinex Leistungsregelung über 1-phasige Strommessung Phoenix Contact 0 - 55 A Gasregelung über 12 V Stellmotor von Dagego Netzzuschaltung über Schütz 7,5 kW S0 Sirius von Siemens Das BHKW soll mit Rapsölund ausschließlich wärmegeführt und netzgekoppelt betrieben werden. Hierfür wird ein 800l Pufferspeicher verwendet, damit die Laufzeiten ausreichend lang sein können. Zur Zeit fahe ich das BHKW zum testen noch normal mit Diesel und nur unter Aufsicht. Ich habe gerade die Drehzahlregelung getestet, hat einwandfrei funktioniert. Zur Zeit steuere ich mit der Logo (nur) folgende Funktionen: 1. Vorglühen, Dieselmagnetventil ein, Wasserpumpe ein 2. Nach 10 s Start 3. Drehzahlerhöhung auf 1500 U/min als nächstes werde ich einrichten: - Motortemperaturregelung - Leistungsregelung über Strommessung, analoger Eingang - Ein-/Auschalthyterese über Pufferspeichertemperatur - Automatischer Ölwechsel (Über Betriebsstundenzähler) - Sicherheitsüberwachung (Öldruck, Motortemeperatur, Umgebungstremperatur, Unter-/Überdrehzahl, Überleistung) - Anforderungen EVU (Leistung, Frequenz, Spannung,Cos p, Inselbildung) extern Da ich das ganze nebenberuflich mache, wird es noch ein Weilchen dauern, macht aber nichts; Spaß machts trotzdem. Gruß schöddl
schoeddl Beiträge: 8 Bewertung: (0)
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03.09.2007 21:31	Bewerten (0)
schoeddl Beiträge: 8 Bewertung: (0)	Und hier mein Testprogramm. Die beiden Eingänge I2 und I3 habe ich nur "temporär" als "Störung" zur manuellen Drehzahlanhebung bzw. Absenkung eingebaut. Zum Ablauf: Nach dem Eischalten (Schalter an I1) wird der Dieselmagnetschalter (Q1) sowie die Umwälzpumpefür denMotor als auch das Batterieladegerät (beide Q5) eingschaltet. Gleichzeitig beginnt für 10 s der Vorglühvorgang (Q2). Anschliessend wird der Motor über den Anlasser gestartet (Q6). Nach einer Warmlaufphase von 60 s im Standgas wird über den Stellmotor die Stellung des Einspritzpumpengebers verändert (vor Q7, zurück Q8). Q7 ist dabei einfach nur 12 V, Q8 polt über ein Wechselrelais (2 Wechsler) die Stellmotor-Zuleitungen um. Durch die Störungen an I2 und I3 habe ich das Vehalten des Motors getestet, z.B. wenn er bei gleicher Kraftstoffmenge eine höhere Leerlaufdrezahl hat ,weil er Betriebstemperatur erreicht. So, mit meinem Testlauf bin ich sehr zufrieden, jetzt kommt erseinmal die Motortemperaturregelung. Warte zur Zeit jedoch noch auf meinen Stellmotor Espe 62p (Zur Zeit regel ich die Motortemperatur manuell per Analog-Thermometer und 2-Wege Handmischer. Gruß erstmal schöddl Dateianhang KIMAS2b.zip (455 Downloads)
schoeddl Beiträge: 8 Bewertung: (0)
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