Steuerung Schwingbewegung / Glocke

Hallo motmonti,

hatten nicht die alten Antriebe einen (heute nicht mehr üblichen) Tachogenerator angeflanscht ?  Der, wenn die Drehzahl auf 0v ging, die Drehrichtung des Motors umkehrte und schon da kurz eingeschaltet wurde und nicht erst beim unteren Totpunkt ???

Heut wird das wohl mit einem FU umgesetzt. Wenn man sich die "Peters Glocke" zu Köln ansieht fallt einem die beiden Antriebe rechts und links auf, die einen zumindest darauf schließen lassen.

Ella_68

Nachrag:

Ich habe mir gerade das Geläut auf YT genauer angesehen. Wenn man geauer beim "Anschwingen" zuhört fättt auf, das die Glocke wärend der ganzen Zeit mit der gleichen Motorlaufzeit in Bewegung gesetzt wird und dieser Wechsel intervallmäßig aussetzt. Also rein zeitlaufgesteuert (wohl einfacher als gedacht ). Damit die Glocke nicht überschwingt scheint am linken Treibkranz, der am Joch angeflancht ist, sich ein halbrunder Sicherheitskranz zu befinden (zumindest laßt sie kleine Abzweigdose dort darauf schließen)

Ich glaube nicht, das sich unter den Abdeckungen Fremdlüfter befinden - Dazu fehlen die Luftgitter. Vielmehr gehe ich mittlerweile von einer reinen Zeitsteuerung aus, wozu man auch nicht unbedingt eine Logo benötigt. Aber mal ein interessantes Thema.

Aber Du hast recht, wir driften zuweit vom Thema ab...

Ella_68

... und so geht es auch

https://www.youtube.com/watch?v=zU3WUgym9pY

... und hier wird wird es dem Ende zu interessant:

http://www.kirchenglocken.de/Kirchenglocken_de/Page10168/page10168.html

Glockenantriebe werden normalerweise über den Motorstrom gesteuert. Überschreitet der einen bestimmten Wert, wird umgesteuert und in der anderen Richtung dann das Gleiche. Sowas sollte dann mit einem Stromrelais z.B. von Eltako machbar sein. Auf diese Art kann man selbst große Glocken wie unsere Susanna mit einem vergleichsweise winzigen Motor zum klingen bringen

https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtkirche_St._Johannis_(Neustadt_an_der_Orla)#Glocken

Das sind nicht ganz die 24t wie in meinem Beispiel , sondern ein nettes kleines Glöckchen. Da reicht auch die "Klappertechnik" aus  ! . Ich schätze mal, das wir alle gerne die Schaltung vom Ersteller dieses Videos sehen würden (reine Neugier !), was aber nicht geht.

Das Bremsen über Gleichstrom wird bei vielen alten Maschien, oder welchen mit einfachen Schaltungen, umgesetz. Wer dieses aber nachbauen will, sollte unbedingt für die Bremsdosierung ein richtiges Bremsgerät einsetzen. Die Bremsung direkt über einen Gleichrichter kann zu schwach oder zu heftig ausfallen (je nach Gleichrichterart) und zu den unerwünschten Effekten führen, wie sie auf der von Qurin verlinkten Seite beschrieben werden.

Ging ja wohl um Glocken und die Susanna ist die Zweitgrößte in Thüringen und die größte, die täglich erklingt.

Ich war da mal in den 80ern dran. Der Motor war nicht größer als eine 2l Cola Flasche und war von Siemens Bj 1928, ebenso die Steuerung. Der hatte ein Ritzel wie beim Hinterrad vom Fahrrad und an der Glocke war eins, das hatte 50cm Durchmesser (ist lange her, kann also sein die Erinnerung trügt)

Gab in der Steuerung ein simples Stromrelais, weniger Windungen dicker Draht auf einer Spule, und dieses hat den Motor umgesteuert.