07.06.2016 16:06 | |
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Moin Moin, Im Anhang die Schaltung, die ich mir zurechtgebastelt habe. DateianhangForum LOGO.pdf (100 Downloads) |
07.06.2016 16:28 | |
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Ich hoffe die Datei ist lesbar. Danke DateianhangFORUM koppeltraverse umstellung 08.02..lsc.zip (108 Downloads) |
07.06.2016 20:20 | |
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Im Anhang mal ein Lösungsvorschlag von mir! 100% getestet habe ich es noch nicht, aber es soll wie folgt laufen. Start nach links und Motor läuft bis zur Endlage und schaltet ab. Jetzt wird die Anzug/Rückfallverzögerung aktiv. Diese sorgt dafür, das beim 1. Überfahren des Endschalters der Gegenrichtung der Stop unterbunden wird. Somit läuft der Motor die vollen 380° bis zur Endlage. Einfach mal testen, ob das so den Anforderungen genügt! DateianhangLinks-Rechts.zip (105 Downloads) |
08.06.2016 11:48 | |
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Gibt es auch probleme bei 3-Draht Sensoren? Ich dachte nur bei 2-Draht-Sensoren könnte es Eingangstechnisch Probleme geben. |
08.06.2016 11:50 | |
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Sorry, zu schnell geantwortet, haben ja ein 2-Draht Sensor. |
08.06.2016 20:59 | |
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Ich werde mein Progi mal anpassen! Wird aber erst morgen! |
09.06.2016 07:04 | |
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Hallo! Ich denke so wie im Anhang sollte es funzen. Ich habe die Taster in der Simu noch auf Schalter eingestellt, da es sich so besser testen läßt! Ich nutze die Zähler um die einzelnen Endschalterbefehler aufzusummieren. Erfolgt ein Befehl in die Gegenrichtung, werden die entsprechenden Zähler wieder gelöscht! Viel Spaß beim testen! DateianhangLinks Rechts 2.zip (62 Downloads) |
09.06.2016 17:41 | |
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Ich hab noch ein paar Fehler ausgeschaltet und jetzt denke ich hält es einen Test wirklich stand!? Mit dem Belastungswiderstand meint Halbwissen sicher den Pull down Widerstand vom Eingang der Logo gegen Masse, um für mehr Belastung des Zweidrahtsensors zu sorgen! DateianhangLinks Rechts 21.zip (64 Downloads) |
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