05.01.2013 01:14 | |
Beiträge: 177 Bewertung: (20) |
Soda, hab auch noch was! Mit einem Ausgang als Sicherheit! Gruß! P.S.: Um Fehlfunktionen, z.B. Öffnen des Tores, auszuschließen, würde ich die Endlagen mit einbeziehen. Bei Ansonic MA50, MA150, älteren Berner-Antrieben, Becker, GFA kann man die Endschalter abgreifen, bei neueren kann teilweise ein Relais konfiguriert werden, für Hörmann (Marantec)-Antriebe gibts ne Zusatzplatine. Sommer, Baumarkt- und Hofer äh Aldi-Dinger, da wirds schwierig. DateianhangRichtungserkennung Forum.zip (92 Downloads) |
Zuletzt bearbeitet von: Torfuzzi am: 05.01.2013 10:35 |
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05.01.2013 15:09 | |
Beigetreten: 07.05.2011 Letzter Bes: 01.09.2024 Beiträge: 4705 Bewertung: (388) |
Hallo! Ich ahbe jetzt mal eine Variante die ein Zurückfahren aus allen Stufen, bis auf die Letzte berücksichtigt. Ist der Torfahrbefehl ausgelöst, könnten die LS genutzt werden, um die Torfahrt zu stopen. Da die LS aber eher weit weg vom Tor und dicht nebeneinander montiert werden, macht das wenig Sinn. Die Torfahrt (Zufahrt) muß noch durch eine zusätzliche LS in Tornähe verhindert werden um eine Torschließung zu verhindern, wenn ein Auto unter dem Tor steht! Der Wunsch mit der Logik Einfahrt nach Ausfahrt läßt sich mit einen Stromstoßrelais realisieren. Dieses wird nach einem Einfahrtsignal umgeschaltet und sperrt das erste Signal der Lichtschranke aus der gleichen Richtung. Etwas sollst du ja auch selbst überlegen!! DateianhangEinfahrtkontrolle Sicherheitsvariante.zip (123 Downloads) |
Zuletzt bearbeitet von: motmonti am: 05.01.2013 15:12 |
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